PRESOSTATO 121219-0 4 VÍAS135-175 PSI PARA COMPRESOR

Control automático, seguridad y eficiencia para tu compresor de alta presión.

El Presostato 121219-0 de 4 Vías (Ref. 121219-0 / 121219-0-AT) es el componente maestro que automatiza el funcionamiento de tu compresor de pistón. Su función es monitorear la presión del tanque: enciende el motor cuando la presión cae a 135 PSI y lo apaga automáticamente de forma segura al alcanzar los 175 PSI.

Su diseño de 4 vías (puertos) te ofrece un bloque de conexión centralizado, permitiéndote instalar directamente en el presostato la línea principal de aire, el manómetro, la válvula de seguridad y la válvula de alivio. Esto simplifica el diseño de la tubería y reduce los puntos de fuga en el estanque.

Especificaciones Técnicas Detalladas

• Número de Referencia: 121219-0.

• Rango de Presión: 135 PSI (Arranque / Cut-in) – 175 PSI (Corte / Cut-out).

• Tipo de Conexión: 4 Vías (1 puerto principal inferior para el tanque y 3 puertos laterales para accesorios). Habitualmente hilos de 1/4" NPT (verificar medida en su equipo).

• Compatibilidad: Ideal para compresores de pistón de dos etapas (alta presión) de marcas como Schulz, MSV, Wayne y otras líneas industriales.

• Componentes integrados: Incluye conexión para la válvula de alivio (descarga), crucial para despresurizar el cabezal cuando el motor se detiene.

Beneficios Clave para tu Operación

• Automatización Confiable: Evita que el equipo trabaje en vacío o se sobrecargue, prolongando la vida útil del motor eléctrico y el cabezal compresor.

• Ahorro de Espacio y Conexiones: Gracias a sus 4 puertos, no necesitas múltiples adaptadores o una "T" de bronce en el tanque. Todo se conecta en un solo lugar.

• Protección del Motor: Al activar la válvula de alivio integrada en el apagado, asegura que el próximo arranque del motor sea "en vacío" (sin presión en la tubería), evitando picos de amperaje que podrían quemar el motor o dañar los contactores.

Consejo de Experto para su Instalación

¡Cuidado con la válvula de alivio y el amperaje!

1. La manguera negra: Asegúrate de conectar correctamente la pequeña manguera (de nailon o cobre) que va desde el presostato hasta la válvula check del tanque. Si esta línea tiene fugas o no se instala, el motor arrancará forzado y se quemará.

2. Carga Eléctrica: En compresores de más de 3 HP (monofásicos) o cualquier trifásico, el presostato nunca debe soportar la corriente directa del motor. El presostato solo debe usarse como "señal" de control para activar la bobina de un contactor magnético. Si pasas toda la corriente por el presostato, sus contactos platinos se derretirán rápidamente.